重慶擬在“十一五”期間以市場為主導，以深化國有企業(yè)改革為重點，以加快非公有制經濟發(fā)展和擴大開放為動力，以工業(yè)園區(qū)為載體，加大產業(yè)結構調整力度，加快轉變經濟增長方式，大力發(fā)展循環(huán)經濟，建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，增強自主創(chuàng)新能力，走品牌發(fā)展之路，實現老工業(yè)基地改造任務，并計劃投資3000億元，讓支撐重慶走路的“四條腿”□汽摩、裝備制造、資源加工和高新技術產業(yè)邁上新臺階，形成“一大三強”的工業(yè)產業(yè)結構。

    重慶市經委有關負責人介紹，所謂“一大三強”是指：“一大”即壯大汽車摩托車產業(yè)，“三強”即培育做強裝備制造業(yè)、資源加工業(yè)和高新技術產業(yè)。

    重慶擬在“十一五”期間累計完成工業(yè)固定資產投資3500億元以上，其中有“腿”之稱的四大支柱產業(yè)投資3000億元左右。到2010年，全市實現工業(yè)增加值2500億元（年均增長18%），占全市GDP的45%，銷售產值8600億元（年均增長18%），工業(yè)品出口60億美元。

    打造汽車名城

    重慶將在汽車摩托車產業(yè)上滾動規(guī)劃實施400個項目，總投資達到500億元左右。2010年銷售產值2850億元，其中產銷汽車150萬輛，占全國的15%，銷售產值1350億元；產銷摩托車900萬輛，占全國的一半，銷售產值700億元，汽車摩托車零部件銷售產值800億元。

    據重慶市經委統(tǒng)計，2004年，重慶汽車摩托車實現銷售產值784億元，占該市比重的37.2%，是當地工業(yè)發(fā)展的火車頭。

    按照規(guī)劃，重慶的汽車工業(yè)按“一城多園”的框架格局，打造“汽車名城”。將搭建汽車研發(fā)平臺，建設汽車摩托車綜合試驗場。到2010年，汽車工業(yè)將在研發(fā)、生產、貿易、服務、物流、金融等方面全方位發(fā)展。

    重慶還將建設“摩托車之都”，捍衛(wèi)重慶摩托在全國的地位，加強大排量摩托車整車和發(fā)動機開發(fā)，主導車型達到20世紀末本世紀初國際先進水平；建成3—5家具有較強國際競爭力的大集團，培育3—5個國際著名品牌。

    裝備制造欲做西部老大

    除了做車，重慶市還計劃在“十一五”期間，在裝備制造上滾動規(guī)劃實施500個項目，投資600億元。其目標是在2010年實現銷售產值1000億元。建設內燃機、環(huán)保成套設備、儀器儀表、軍事裝備等4個國家級裝備研發(fā)生產基地。

    據統(tǒng)計，去年，重慶的裝備制造業(yè)完成了287.3億元，在該市所占比例為13.6%。

    重慶以山城聞名，去年正式通車的輕軌交通將當地人的意識喚醒。該市擬在“十一五”期間培育軌道交通設備、建筑工程機械及大型結構件、能源開發(fā)成套設備、模具等重點產品。（