以減速機為主導產(chǎn)品的江蘇泰隆集團秣馬厲兵，加快技術創(chuàng)新步伐，進行產(chǎn)品結構適應性調整，努力營造“入世”氛圍。

    在產(chǎn)品精度上求突破。高新技術產(chǎn)品具有行銷國際市場的首選優(yōu)勢，為迎接“入關”挑戰(zhàn)，泰隆集團與河海大學、南京航天航空大學等大專院校和科研單位聯(lián)手合作，致力開發(fā)高技術含量的產(chǎn)品。去年夏天，泰隆集團應國家科研單位要求，研制一種適應航天航空領域需求的大車小車減速機。在國慶50周年前夕，該型號減速機被應用于太原衛(wèi)星發(fā)射中心，為成功地將“資源一號”地球資源遙感衛(wèi)星送入預定的軌道發(fā)揮了重大作用，這是國產(chǎn)減速機在航天航空領域的首次應用。為迎接“入關”挑戰(zhàn)，近幾年泰隆集團先后研制開發(fā)擁有高新技術含量，達到國內(nèi)同行業(yè)先進水平的減速機30多個品種，新產(chǎn)品遞增率每年達25％以上。

    在應用功能上求突破。國產(chǎn)傳統(tǒng)減速機存在體積大、功率低、能耗高的弊端。為適應入關要求，近幾年泰隆集團針對國產(chǎn)傳統(tǒng)減速機的薄弱環(huán)節(jié)，國內(nèi)首創(chuàng)的RV行星齒輪減速機與PS四環(huán)減速機，這兩種產(chǎn)品分別取代擺線針輪減速機與圓柱齒輪減速機等傳統(tǒng)產(chǎn)品。RV行星齒輪減速機與PS四環(huán)減速機是他們引進消化國外先進技術，國內(nèi)率先開發(fā)的具有大功率、高承載、低噪音等多功能產(chǎn)品。與傳統(tǒng)的擺線針輪減速機相比，其體積減少1／3到1／2，功率大一倍以上，能耗低30％左右，市場需求十分廣泛，自去年底投放市場以來，每年可新增產(chǎn)值近5000萬元。

    在應用領域求突破。作為機械傳動裝置的減速機，在國民經(jīng)濟領域應用十分廣泛。過去國內(nèi)大型煉鋼轉爐所用減速機一般依賴進口，泰隆集團針對國內(nèi)鋼鐵企業(yè)面廣量大的需求現(xiàn)狀開發(fā)研制的平面二次包絡減速機，滿足了各鋼鐵企業(yè)現(xiàn)代化轉爐設備的需求。目前，他們生產(chǎn)的該型號產(chǎn)品已在鞍鋼、包鋼、武鋼、邯鋼等數(shù)十家鋼鐵企業(yè)獲得廣泛應用。