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                    |  | Z系列行星擺線針輪減速機中心圓直徑、傳動比和輸入功率(JB-T2982-1994) |  |  
                   
                    |  | 詳細介紹: | 發(fā)布時間:2007-6-26 16:46:30  | 分享到:  |  
                   
                    |  | 一級減速器的針齒中心圓直徑dp 針齒中心圓直徑dp                                  /mm 
| 規(guī)格 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |  
| dp | 75~94 | 95~105 | 106~120 | 140~155 | 165~185 | 210~230 | 250~275 | 280~300 | 315~335 | 380~400 | 440~460 | 535~555 | 645~690 |  注:1.二級減速器的針齒中心圓直徑由兩個一級減速器的針齒中心圓直徑確定。 2.三級減速器的針齒中心圓直徑由三個一級減速器的針齒中心圓直徑確定。 
| 傳動比 | 11 | 17 | 23 | 29 | 35 | 43 | 59 | 71 | 87 |  
| 規(guī)格 | 輸入功率/kW |  
| 0 | 0.1 | 0.09 | — | 0.09 | — | 0.09 | — | — | — |  
| 1 | 0.4 | 0.4 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | — | — | — |  
| 2 | 0.75 | 0.75 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.2 | — | — |  
| 3 | 2.2 | 1.5 | 1.5 | 1.1 | 1.1 | 0.6 | 0.6 | 0.4 | — |  
| 4 | 4 | 4 | 2.2 | 2.2 | 1.5 | 1.5 | 1.1 | 0.8 | 0.55 |  
| 5 | 7.5 | 7.5 | 5.5 | 5.5 | 4 | 3 | 2.2 | 1.5 | 1.5 |  
| 6 | 11 | 11 | 11 | 11 | 7.5 | 5.5 | 4 | 3 | 2.2 |  
| 7 | 15 | 15 | 11 | 11 | 11 | 7.5 | 5.5 | 4 | 4 |  
| 8 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 15 | 15 | 11 | 7.5 | 5.5 | 5.5 |  
| 9 | 22 | 22 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 15 | 11 | 11 | 11 |  
| 10 | 45 | 45 | 40 | 30 | 22 | 22 | 18.5 | 18.5 | 15 |  
| 11 | — | 55 | 55 | 55 | 40 | 40 | 30 | 22 | 22 |  
| 12 | — | 75 | 75 | 75 | 75 | 55 | 45 | 30 | 30 |  注:1.表中15kW以下為輸入轉速1500r/min所對應的輸入功率。     2.表中18.5kW以上為輸入轉速1000r/min所對應的輸入功率。 直聯型單級減速器傳動比和輸入功率 
| 傳動比 | 11 | 17 | 23 | 29 | 35 | 43 | 59 | 71 | 87 |  
| 規(guī)格 | 輸入功率/kW |  
| 0 | 0.09 | 0.09 | — | 0.09 | — | 0.09 | — | — | — |  
| 1 | 0.37 0.25 | 0.37 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | — | — | — |  
| 2 | 0.75 0.55 | 0.75 0.55 | 0.55 | 0.37 | 0.37 | 0.37 | — | — | — |  
| 3 | 2.2 1.5 | 1.5 1.1 | 1.5 1.1 | 1.1 0.75 | 1.1 0.75 | 0.55 | 0.55 | 0.55 | — |  
| 4 | 4 3 | 4 3 | 2.2 1.5 | 2.2 1.5 | 1.5 1.1 | 1.5 1.1 | 1.1 0.75 | 0.75 | 0.55 |  
| 5 | 7.5 5.5 | 7.5 5.5 | 5.5 4 | 5.5 4 | 4 3 | 3 2.2 | 2.2 1.5 | 1.5 | 1.5 |  
| 6 | 11 7.5 | 11 7.5 | 11 7.5 | 11 7.5 | 7.5 5.5 | 5.5 4 | 4 3 | 3 2.2 | 2.2 |  
| 7 | 15 11 | 15 11 | 11 7.5 | 11 7.5 | 11 7.5 | 7.5 5.5 | 5.5 4 | 4 | 4 |  
| 8 | 18.5 15 | 18.5 15 | 18.5 15 | 15 11 | 15 11 | 11 7.5 | 7.5 5.5 | 5.5 | 5.5 |  
| 9 | 22 18.5 | 22 18.5 | 18.5 15 | 18.5 15 | 18.5 15 | 15 11 | 11 | 11 | 11 |  
| 10 | 45① 37 | 45① 37 | 37 30 | 30 22 | 22 18.5 | 22 18.5 | 18.5 15 | 18.5 15 | 15 |  
| 11 | — | 55① 37 | 55① 37 | 55① 37 | 37 30 | 37 30 | 30 22 | 22 | 22 |  
| 12 | — | — | — | — | — | 55① | 45① | 30 | 30 |  ①僅立式減速器配備的功率 注:1.表中每一機型、每一傳動比對應的輸入功率中數值較大者為設計時輸入功率;數      值較小者為可以配備的電動機功率。 
| 規(guī)格 | 20 | 42 | 53 | 63 | 74 | 85 | 95 | 106 | 117 | 128 |  
| 輸入軸轉速 | 1500r/min-1 |  
| 傳動比 | 輸入功率/kW |  
| 121(11×11) | 0.23 | 1.04 | 1.66 | 2.2 | 4 | 6.65 | 7.5 | — | — | — |  
| 187(17×11) | 0.15 | 0.67 | 1.08 | 2.06 | 2.77 | 4.30 | 6.64 | 10.28 | — | — |  
| 289(17×17) | 0.10 | 0.43 | 0.7 | 1.33 | 1.79 | 2.06 | 4.3 | 6.65 | 11 | 18.79 |  
| 385(35×11) | 0.07 | 0.32 | 0.51 | 0.98 | 1.32 | 1.7 | 3.17 | 4.92 | 9.84 | 13.41 |  
| 473(43×11) | 0.06 | 0.27 | 0.43 | 0.81 | 1.09 | 1.35 | 2.62 | 4.07 | 8.13 | 11.09 |  
| 595(35×17) | — | 0.21 | 0.34 | 0.65 | 0.87 | 1.1 | 2.09 | 3.23 | 6.46 | 8.81 |  
| 731(43×17) | — | — | 0.28 | 0.53 | 0.71 | 0.96 | 1.7 | 2.63 | 5.26 | 7.17 |  
| 841(29×29) | — | — | 0.24 | 0.46 | 0.62 | 0.83 | 1.48 | 2.29 | 4.57 | 6.24 |  
| 1003(59×17) | — | — | 0.21 | 0.4 | 0.52 | — | — | — | 3.97 | 5.41 |  
| 1225(35×35) | — | — | — | 0.31 | 0.42 | — | — | — | — | — |  
| 1505(43×35) | — | — | — | 0.26 | — | — | — | — | — | — |  
| 1849(43×43) | — | — | — | 0.21 | — | — | — | — | — | — |  
| 2065(59×35) | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |  
| 2537(59×43) | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |  
| 3481(59×59) | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |  
| 4189(71×59) | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |  
| 5133(87×59) | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |  
| 7569(87×87) | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |  直聯型二級減速器傳動比和輸入功率 
| 規(guī)格 | 20 | 42 | 53 | 63 | 74 | 85 | 95 | <TD width=7,106 |   |  |  |  
  
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