| 申請?zhí)枺?/TD>
| 200620083680 |
申請日： |
2006/04/25 |
| 公開號： |
|
公告號： |
2913732 |
| 授權(quán)日： |
2007-6-20 |
授權(quán)公告日： |
2007-6-20 |
| 專利類別： |
新型 |
國別省市代碼： |
37[中國|山東] |
| 代理機構(gòu)代碼： |
37103 |
代理人： |
孫愛華 |
| 發(fā)明名稱： |
齒輪減速機 |
| 國際分類號： |
F16H 1/20 |
| 范疇分類號： |
27D |
| 發(fā)明人： |
呂志勇 |
| 申請人： |
淄博博山宏科機械有限公司 |
| 申請人地址： |
山東省淄博市博山區(qū)域城鎮(zhèn)張莊村 |
| 郵編： |
255213 |
| 文摘： |
| 齒輪減速機，減速機設(shè)備領(lǐng)域。包括箱體和活動支撐在箱體上的主傳動軸、中間傳動軸以及被動傳動軸，箱體通過螺栓固定連接端蓋，主傳動軸上安裝一主齒輪，中間傳動軸上安裝一被齒輪和二主齒輪，被動傳動軸上安裝二被齒輪，一主齒輪與一被齒輪相嚙合，二主齒輪與二被齒輪相嚙合，其特征在于：一主齒輪（１０）與一被齒輪（１１）的模數(shù)為２，二主齒輪（１３）與二被齒輪（２）為模數(shù)３．５的雙圓弧齒。與現(xiàn)有技術(shù)相比具有體積小、噪音低、傳動效率高，節(jié)約原材料和能源等優(yōu)點。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 齒輪減速機，包括箱體和活動支撐在箱體上的主傳動軸、中間傳動軸以及被動傳動軸，箱體通過螺栓固定連接端蓋，主傳動軸上安裝一主齒輪，中間傳動軸上安裝一被齒輪和二主齒輪，被動傳動軸上安裝二被齒輪，一主齒輪與一被齒輪相嚙合，二主齒輪與二被齒輪相嚙合，其特征在于：一主齒輪（１０）與一被齒輪（１１）的模數(shù)為２，二主齒輪（１３）與二被齒輪（２）為模數(shù)３．５的雙圓弧齒。 |
| 優(yōu)先權(quán)項： |
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| PCT 項 |
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| 法律狀態(tài)：[免責聲明] |
