| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 00220813 |
申請(qǐng)日： |
2000/06/21 |
| 公開(kāi)號(hào)： |
|
公告號(hào)： |
2424978 |
| 授權(quán)日： |
|
授權(quán)公告日： |
2001-3-28 |
| 專(zhuān)利類(lèi)別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
34[中國(guó)|安徽] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
34101 |
代理人： |
陳其霞 |
| 發(fā)明名稱(chēng)： |
一種電渦流減速機(jī) |
| 國(guó)際分類(lèi)號(hào)： |
B60T 1/02 |
| 范疇分類(lèi)號(hào)： |
32B27D27C |
| 發(fā)明人： |
李志超;朱益榮;周竹軒 |
| 申請(qǐng)人： |
合肥市淝城物資有限責(zé)任公司 |
| 申請(qǐng)人地址： |
安徽省合肥市義興鎮(zhèn)南肥河路203號(hào) |
| 郵編： |
230051 |
| 文摘： |
| 本實(shí)用新型涉及一種電渦流減速機(jī)，由支架、線(xiàn)圈固定盤(pán)、葉輪、軸套和電氣控制箱組成，其特征在于：線(xiàn)圈固定盤(pán)包括線(xiàn)圈和固定盤(pán)。固定盤(pán)通過(guò)法蘭盤(pán)與支架聯(lián)接安裝于變速箱上。軸套裝于變速箱傳動(dòng)軸上，葉輪裝于軸套上。線(xiàn)圈由手柄開(kāi)關(guān)與電氣控制箱聯(lián)接。本實(shí)用新型不僅克服現(xiàn)有蹄片剎車(chē)裝置的諸多缺陷，而且結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡(jiǎn)單方便，經(jīng)久耐用，使用壽命長(zhǎng)。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種電渦流減速機(jī)，由支架（１）、線(xiàn)圈固定盤(pán)（２）、葉輪（３）、軸套（４）和電氣控制箱（５）組成，其特征在于： ａ、線(xiàn)圈固定盤(pán)（２）包括線(xiàn)圈（６）和固定盤(pán)（７），線(xiàn)圈（６）固定于固定盤(pán)（７）的芯軸內(nèi)，扇形板（８）、支架蓋（９）依次緊壓于固定盤(pán)（７）； ｂ、固定盤(pán)（７）通過(guò)法蘭盤(pán)（１０）與支架（１）聯(lián)接為一體安裝于變速箱（１１）上； ｃ、軸套（４）裝于變速箱（１１）的傳動(dòng)軸（１２）上，一對(duì)葉輪（３）分別裝于軸套（４）兩邊上； ｄ、線(xiàn)圈（６）由旋鈕開(kāi)關(guān)（１３）與電氣控制箱（５）聯(lián)接。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
|
| PCT 項(xiàng) |
|
| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
2007-8-22;因費(fèi)用終止日 |
